A FPT Industrial [1] – nascida da reestruturação da Fiat Powertrain Technologies, mantendo a sigla original – completou 25 anos de operação no Brasil no dia 22 de novembro. Fabricante de motores do Iveco Group, a empresa mantém sua produção em Sete Lagoas, Minas Gerais, onde já ultrapassou a marca de 725 mil propulsores produzidos no país. Ao longo de um quarto de século, a companhia atravessou várias gerações de tecnologias voltadas à redução de emissões, economia de combustível e ganhos de eficiência. A FPT Industrial dedica-se ao projeto, à fabricação e à comercialização de sistemas de propulsão, como motores e eixos, para uma variedade de aplicações, incluindo veículos rodoviários, fora-de-estrada e máquinas agrícolas e de construção.
FPT Industrial: do motor leve ao extrapesado
(Divulgação)
O primeiro motor fabricado pela FPT Industrial [2] no Brasil foi o da família de leves 8140, modelo turbodiesel utilizado em aplicações urbanas e no transporte leve de passageiros e de cargas, empregado em vans e furgões como o Iveco Daily, o Peugeot Boxer e o Fiat Ducato. Desde então, a empresa desenvolveu e produziu outros motores a diesel no país, de quatro e seis cilindros, até aplicações extrapesadas de 13,0 litros, como o Cursor 13. Esses motores equipam caminhões, ônibus e utilitários da Iveco e também veículos de outras fabricantes, como o Volkswagen Delivery Express, que utiliza motores da FPT Industrial.
“Sete Lagoas é o coração da FPT na América Latina. Todas as conquistas até aqui nos enchem de orgulho, pois celebram o talento e o comprometimento das pessoas que há 25 anos impulsionam eficiência, inovação e sustentabilidade na nossa operação”, afirma Carlos Tavares, presidente da FPT para a América Latina.
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Do alto de seus 25 anos, a FPT Industrial produz atualmente as famílias de motores F1, NEF e S8000, que equipam veículos comerciais, máquinas agrícolas e de construção, além dos G-Drives utilizados em geração de energia. A unidade de Sete Lagoas também se destaca em pesquisas e no desenvolvimento de tecnologias que utilizam biocombustíveis, como o etanol, o gás natural e o biometano. Recentemente, a fábrica brasileira da FPT recebeu investimento de R$ 127 milhões para projetos de pesquisa e desenvolvimento até 2028.
Pessoas, sustentabilidade e impacto local
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A fábrica da FPT em Sete Lagoas é também um centro de desenvolvimento humano e social. Com o programa “Educar FPT”, feito em parceria com a Escola Técnica Municipal de Sete Lagoas, a empresa oferece capacitação técnica para jovens talentos. Desde 2024, mais de cem pessoas já foram impactadas pela iniciativa. “O ‘Educar FPT’ é um investimento em pessoas. E é por meio delas que a inovação acontece. Essa conexão fortalece o propósito da FPT de desenvolver talentos e gerar oportunidades para o futuro”, explica Jeanie Gonçalves, gerente da fábrica de Sete Lagoas.
A sustentabilidade permanece como pilar estratégico da FPT. Somente em 2024, a substituição de embalagens de madeira por estruturas metálicas reutilizáveis evitou o descarte de 16 toneladas de madeira, reduzindo emissões e reforçando a economia circular. Já a ação “A Pesca de Plástico” reaproveita garrafas PET em iniciativas de economia solidária. Em 2025, foram recolhidas 744 garrafas, transformadas em novos produtos pela Associação dos Deficientes Visuais de Sete Lagoas. “Cada motor produzido em Sete Lagoas representa mais do que potência: é o resultado de inovação, talento e propósito que seguem movendo o futuro da energia e da mobilidade na América Latina”, completa Tavares.
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A trajetória da FPT Industrial remonta a 1903, quando produziu seu primeiro motor para caminhões ainda como parte da Fiat. Em 2004, a marca Iveco Motors foi lançada para atender a clientes fora do grupo. No ano seguinte, a marca foi incorporada à Fiat Powertrain Technologies, culminando na criação da FPT Industrial em 2011, como parte do Grupo Fiat Industrial. Em setembro de 2013, com o lançamento do Grupo CNH Industrial, a FPT Industrial passou por nova reestruturação e, em 2022, passou a integrar oficialmente o Iveco Group.
Na América do Sul, a história recente da empresa começou em 2000, com a inauguração da fábrica de Sete Lagoas, em uma área de mais de 30 mil metros quadrados. Em 2012, a empresa investiu US$ 38,8 milhões na construção de uma unidade em Córdoba, na Argentina, dedicada à produção de motores da série Cursor. Em 2014, a fábrica de Córdoba passou a executar a usinagem de blocos de motor e de cabeçotes, anteriormente feita na unidade francesa de Bourbon-Lancy. No mesmo ano, a empresa inaugurou um centro de pesquisa e desenvolvimento em Betim (MG), transferido para Contagem em 2021, responsável pela personalização de motores, atendimento a clientes e testes de homologação de emissões conforme as normas do Proconve.
(Colaborou Norberto Quintana, da Flashmotors)
[1] https://www.fptindustrial.com/pt
[2] https://abcdoabc.com.br/falando-de-transportes-e-transportadora-no-gas/
Anael Lopes 
