A BYD [1]encerra 2025 com dois marcos industriais que reforçam o Brasil como peça-chave em sua estratégia global no transporte. A empresa celebrou a produção do chassi de ônibus 100% elétrico de número seiscentos em sua unidade de Campinas (SP), ao mesmo tempo em que a fábrica de Camaçari (BA) alcançou a marca de 10 mil automóveis montados desde o início da operação. O duplo feito simboliza a rápida consolidação industrial da marca chinesa no país e seu compromisso com o avanço da mobilidade sustentável. Primeira operação da companhia no Brasil, a fábrica de Campinas tem capacidade anual para produzir até dois mil chassis, tornando-se referência no fornecimento de ônibus elétricos para grandes centros urbanos, como São Paulo, a maior cidade da América do Sul, que atingiu recentemente a marca de mil ônibus eletrificados em sua frota.
Atendimento estratégico
Casa Cotrasa, concessionária Scania de Guarapuava (PR) (Divulgação)
Com mais de seis décadas de atuação, a Casa Cotrasa, concessionária Scania [2], reinaugurou sua unidade em Guarapuava (PR) após processo de modernização e expansão. Localizada às margens da BR-277 – corredor logístico estratégico entre Argentina, Paraguai e o Porto de Paranaguá –, a filial passa a operar com capacidade de atendimento ampliada em mais de 50%. A nova estrutura conta com 2,55 mil metros quadrados de área construída, em um terreno de 14 mil metros quadrados, e foi projetada para atender a mais de três mil veículos da Scania que circulam mensalmente pela região. “Com nove unidades no Paraná, a empresa se consolidou como uma das principais concessionárias Scania do Brasil, alinhada a uma rede nacional que soma 246 pontos de atendimento e sustenta a estratégia de proximidade, eficiência operacional e soluções sustentáveis”, revela Cristiano Locatelli, diretor Comercial da Cotrasa.
Aporte milionário
Barticulado elétrico da Marcopolo (Divulgação)
O Banco Mundial aprovou a primeira fase da Abordagem Programática Multifásica (APM) para eletromobilidade no Brasil, liberando US$ 500 milhões (cerca de R$ 2,7 bilhões) para a modernização do transporte público urbano. A iniciativa tem como foco a substituição de ônibus a diesel por modelos elétricos, a melhoria da infraestrutura associada e a redução das emissões de gases de efeito estufa nas cidades brasileiras. Implementada pela Caixa Econômica Federal, a primeira etapa do programa criará uma linha de crédito nacional para financiar a aquisição de mais de 540 ônibus elétricos, além da modernização de garagens, estações de recarga e redes de distribuição de energia do transporte. O impacto direto deve alcançar cerca de 1,3 milhão de moradores próximos a corredores de transporte e aproximadamente 280 mil usuários e motoristas regulares.
Liderança reforçada no transporte
Vendas da Mercedes-Benz, caminhão Axor (Divulgação)
A Mercedes-Benz do Brasil fechou o período de janeiro a novembro de 2025 com desempenho acima da média do setor do transporte. Enquanto o mercado brasileiro de caminhões registrou retração de 8,7%, a fabricante avançou 11% nas vendas, totalizando 25.589 unidades. O crescimento foi impulsionado principalmente pelos segmentos de médios, semipesados e extrapesados, com destaque para os modelos Actros Evolution e o relançado Axor. No mercado de ônibus, a liderança foi ampliada com a venda de 9.391 chassis, alta de 11,3% em um segmento que cresceu 8,2%. A empresa alcançou 78% de participação no segmento urbano e 51% nos rodoviários, além de consolidar sua presença em veículos elétricos com mais de 500 unidades do eO500U comercializadas.
[1] https://www.byd.com/br
[2] https://abcdoabc.com.br/mercado-de-caminhoes-novidades/
Anael Lopes 
