O Mustang GTD [1] consolidou sua posição entre os supercarros mais rápidos do mundo ao registrar a marca de 6 minutos e 40,835 segundos no lendário circuito de Nürburgring, na Alemanha. O feito, realizado em comemoração ao 62º aniversário do modelo, coloca a Ford como a detentora dos dois tempos mais rápidos para veículos americanos no "Inferno Verde", superando marcas anteriores da própria fabricante.
A performance foi liderada pelo piloto Dirk Müller, da Ford Racing e Multimatic. Com este tempo, o Mustang GTD [2] garantiu o sexto lugar no ranking histórico da categoria de Pré-Produção/Protótipo da pista alemã. O resultado demonstra o salto tecnológico da linha, que agora compete diretamente com exóticos europeus em termos de dinâmica e velocidade.
Engenharia focada em performance extrema
Para reduzir o tempo de volta em mais de 11 segundos em relação aos testes iniciais, a engenharia da Ford Racing implementou modificações severas no hardware e software do veículo. O foco do desenvolvimento do Mustang GTD concentrou-se em quatro pilares: potência, aerodinâmica, aderência e redução de massa.
O motor V8 supercharged de 5.2 litros foi recalibrado para superar os números da versão convencional. Segundo Joe Bellino, gerente de Marketing do Mustang GTD:
"Fizemos atualizações de hardware e uma calibração mais agressiva no motor V8 supercharged de 5.2 litros que elevam a potência do Mustang GTD Competition para além dos 815 cavalos do modelo original."
Inovações em aerodinâmica e peso
Além do motor, o sistema de redução de arrasto (DRS) foi otimizado. As alterações incluíram novos planos de mergulho dianteiros e discos aerodinâmicos traseiros em fibra de carbono, garantindo maior downforce em curvas de alta velocidade.
ComponenteModificação RealizadaObjetivoRodasMagnésio ultra leveRedução de massa não suspensaInteriorBancos concha em carbonoAlívio de peso e suporte lateralPneusCompostos de alto desempenhoMaximização da aderênciaAmortecimentoSistema leve revisadoEstabilidade em transições
Eficiência comprovada em pista
A capacidade do conjunto mecânico foi testada não apenas por pilotos profissionais, mas também pela equipe técnica. Steve Thompson, engenheiro da Ford Racing, registrou 6 minutos e 49,337 segundos com o Mustang GTD, um tempo superior ao recorde anterior de Müller, mesmo possuindo menos de 40 voltas de experiência no circuito.
"Adotamos novos pneus de alto desempenho e várias ações para redução de peso, como as novas rodas de magnésio e um sistema de amortecimento mais leve", reforça Bellino sobre o pacote Competition.
Com o sucesso em Nürburgring, a Ford reabriu as inscrições para compradores na América do Norte. O Mustang GTD será comercializado como uma edição especial numerada e estritamente limitada, sendo o modelo de rua mais potente já fabricado pela marca em seis décadas de história do ícone.
[1] https://abcdoabc.com.br/ford-mustang-gtd/
[2] https://www.ford.pt/passageiros/mustang-gtd
