O Governo de São Paulo [1] oficializou o resultado do leilão da Rota Mogiana [2], corredor rodoviário de 520 quilômetros que conecta a Região Metropolitana de Campinas a Ribeirão Preto. O consórcio liderado pela Azevedo e Travassos venceu a disputa com oferta de R$ 1,08 bilhão e assumirá a concessão por 30 anos, com previsão de R$ 9,4 bilhões em investimentos.
A nova fase da malha rodoviária da Rota Mogiana inclui a implantação do sistema Siga Fácil, modelo de pedágio eletrônico conhecido como free flow. A tecnologia elimina cancelas físicas e utiliza pórticos inteligentes para cobrança proporcional ao trecho percorrido, ampliando a fluidez do tráfego e reduzindo pontos de retenção.
Redução de tarifas a partir de 2026
(Divulgação/Governo de SP)
A concessionária assumirá os trechos atualmente administrados pela Renovias e pelo DER a partir de julho de 2026. Com a padronização tarifária por quilômetro, o governo projeta reduções expressivas em diferentes praças de pedágio.
Em Jaguariúna, a queda pode chegar a 29%. Em Águas da Prata, a redução estimada é de 27%, enquanto Estiva Gerbi deve registrar diminuição de 26%. Já Mococa e Aguaí terão baixas previstas de 9% e 5%, respectivamente.
A proposta busca alinhar justiça tarifária à modernização da infraestrutura, tornando o modelo mais proporcional ao uso efetivo da rodovia.
Segurança com metodologia internacional
A concessão prevê ainda a aplicação do protocolo iRAP, metodologia internacional que classifica rodovias de uma a cinco estrelas de acordo com critérios de segurança. A concessionária terá obrigação contratual de elevar o padrão de segurança viária por meio de sinalização inteligente, instalação de defensas metálicas, dispositivos sonorizadores e modernização da iluminação em trechos considerados críticos.
A medida representa a adoção sistemática de auditorias técnicas voltadas à redução de acidentes, aproximando a malha paulista de padrões internacionais.
Duplicações e novo contorno viário
(Pablo Jacob/Governo de SP)
O contrato também contempla duplicações em diferentes segmentos e a construção do novo contorno viário de Águas da Prata. A obra deverá retirar o tráfego pesado da área urbana da SP-342, reduzindo impactos sobre moradores e melhorando a logística regional.
A Rota Mogiana é estratégica para o escoamento da produção agrícola e industrial do Nordeste Paulista, conectando polos econômicos relevantes ao eixo Campinas–Ribeirão Preto.
Com a concessão, o Estado amplia o modelo de parceria público-privada na gestão rodoviária, combinando investimentos privados de longo prazo, modernização tecnológica e revisão tarifária.
[1] https://www.sp.gov.br/sp
[2] https://abcdoabc.com.br/rota-mogiana-reduz-pedagio-ate-29-nova-concessao/
