A noite de ontem em Detroit marcou o início de uma nova era para o esporte a motor mundial. Em um evento imponente na Michigan Central Station, a Ford Racing [1] revelou oficialmente sua estratégia de competição para a temporada 2026, com destaque absoluto para o retorno à Fórmula 1 [2] em parceria com a Oracle Red Bull Racing. O CEO Jim Farley e o presidente do Conselho, Bill Ford, exibiram pela primeira vez a pintura dos monopostos que serão conduzidos pelo tricampeão Max Verstappen e pela promessa Isack Hadjar, oficializando a volta da marca ao cenário onde possui "negócios inacabados".
Apesar de estar fora da categoria desde 2004, a Ford Racing ainda detém o posto de terceira fabricante de motores mais vitoriosa da história (174 vitórias), um legado que a empresa pretende expandir com as novas tecnologias híbridas que estreiam em 2026.
Expansão Global e Negócios Inacabados
O retorno ao topo da pirâmide automotiva não é um movimento isolado. Will Ford, gerente geral da Ford Racing, enfatizou que o sobrenome da família volta ao cenário global com uma missão clara de desenvolvimento tecnológico. Em 2025, a marca já havia demonstrado força total com 91 vitórias em 38 países, utilizando modelos como o Mustang GT3 e GT4.
"Nós não somos apenas inspirados pelas corridas; nós nascemos nelas", afirmou Will Ford. Para a temporada atual, a Ford Racing mantém o Mustang como seu ícone nas pistas de Drift, Drag Racing e na categoria Australia Supercars, garantindo que o sucesso nas pistas se converta em melhorias diretas para produtos de rua, como o Mustang GTD e a Raptor.
Le Mans e o icônico motor Coyote V8
A divisão de endurance da Ford Racing também trouxe anúncios de peso. A marca confirmou seu time de fábrica para a volta à categoria máxima de Le Mans (Hypercars) em 2027. O trio de pilotos será composto por:
Logan Sargeant: Ex-piloto de F1 que agora assume o desafio do endurance;
Sebastian Priaulx: Jovem talento com DNA de campeão;
Mike "Rocky" Rockenfeller: Veterano multicampeão de provas de longa duração.
O bólido será equipado com o motor Coyote V8 5.4 naturalmente aspirado, desenvolvido inteiramente pela Ford Racing, estabelecendo uma ponte tecnológica entre os campeões de 1966 e o futuro da marca. Enquanto 2027 não chega, a equipe continua focada no Mundial de Endurance (WEC) com o Mustang GT3.
Off-road e a chegada de Daniel Ricciardo
A influência da Ford Racing se estende para além do asfalto. No Rally Dakar, a equipe com Carlos Sainz e Nani Roma brilha com a Raptor T1+, mantendo vivas as chances de vitória na prova que termina no próximo dia 17.
A grande surpresa do evento foi o anúncio de Daniel Ricciardo, ex-piloto de Fórmula 1, como o novo embaixador global off-road da Ford Racing. O carismático piloto australiano será o rosto da marca em terrenos desafiadores, ao lado da nova piloto Bailey Campbell, que comandará o Bronco RTR na icônica King of Hammers. Com este portfólio, a marca reafirma que seu DNA competitivo é onipresente, do deserto às pistas de Mônaco.
[1] https://abcdoabc.com.br/ford-performance-passa-a-se-chamar-ford-racing/
[2] https://www.formula1.com/
Anael Lopes 
