Em reunião conjunta das comissões de Infraestrutura, Atividades Econômicas e Transportes e Comunicações da Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo, o secretário estadual de Parcerias em Investimentos, Rafael Benini, defendeu a ampliação dos pórticos de pedágio free flow [1] nas rodovias paulistas. A oitiva foi realizada nesta quarta-feira (18) e presidida pelo deputado Luiz Fernando T. Ferreira (PT).
Expansão do pedágio free flow em São Paulo
Divulgação
Durante a reunião, Rafael Benini detalhou o cronograma de instalação dos novos pórticos de pedágio eletrônico. Segundo o secretário, três novos equipamentos serão implantados ainda este ano, dois na rodovia Anchieta, na altura do bairro Planalto, e um na Imigrantes norte, enquanto outras estruturas estão previstas a partir de 2027.
De acordo com Benini, o custo médio de instalação é de cerca de R$ 10 milhões por pórtico, valor inferior ao de uma praça de pedágio convencional. O modelo free flow, segundo ele, garante maior eficiência no tráfego, melhora a fluidez nas rodovias e contribui para a redução de acidentes.
Redução de tarifas e cobrança mais justa
(Fernando Frazão/Agência Brasil)
Um dos principais pontos defendidos pelo secretário foi a redução no valor das tarifas. Ele afirmou que já houve uma queda de 20% na tarifa quilométrica com a implementação do sistema. “Com a instalação de novos pórticos, seremos mais justos nessa cobrança, cobrando menos de todo mundo”, declarou.
Funcionários não serão demitidos
Divulgação
Rafael Benini também abordou a preocupação com os trabalhadores das praças de pedágio físicas. Segundo ele, não há previsão de demissões, e as concessionárias estão promovendo a realocação desses profissionais.
“As empresas estão trabalhando para incorporar esses funcionários em equipes de atendimento ao usuário ou em outras áreas administrativas”, afirmou o secretário.
Sabesp e outros temas em debate
Além do pedágio free flow, os parlamentares discutiram a atuação da Sabesp [2], especialmente diante de críticas relacionadas ao aumento das tarifas, falta de abastecimento em regiões periféricas e a crise hídrica. Benini afirmou que a companhia está realizando uma força-tarefa para resolver os problemas.
Também foram debatidos temas como a expansão da Linha 5-Lilás do metrô até o Jardim Ângela, a duplicação da estrada M’Boi Mirim, a ligação da Rodovia Tamoios à BR-101, a concessão de balsas e questões envolvendo contratos com empresas terceirizadas.
Investimentos bilionários no estado
Ao final da oitiva, o secretário apresentou um panorama do Programa de Parcerias e Investimentos do Estado de São Paulo (PPI-SP), que reúne mais de R$ 550 bilhões em investimentos. Os recursos estão distribuídos em áreas como mobilidade urbana, rodovias, saneamento e energia, além da gestão de parques urbanos e concessões já realizadas em 2026.
[1] https://abcdoabc.com.br/multas-nao-pagamento-pedagio-free-flow-dutra/
[2] https://sabesp.com.br/
