No plano “Mobility Intelligence For Everyday Life” (“mobilidade inteligente para o dia a dia”), apresentado na semana passada pela Nissan [1]no Japão, a picape Frontier Pro híbrida plug-in (PHEV) será exportada para vários mercados globais da marca. As vendas terão início pela América Latina, sendo o México o primeiro a receber o modelo, seguido por outras regiões, incluindo o Brasil. A Frontier [2]Pro híbrida plug-in marca a primeira vez que uma picape da Nissan oferece motorização eletrificada.
Lançamento global e chegada à América Latina
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O modelo combina décadas de expertise e legado japonês no segmento de picapes com a mais recente tecnologia de propulsão do principal mercado mundial de veículos de nova energia (NEVs), a China. Com cinco lugares e proposta de uso duplo (lazer e trabalho), a picape foi projetada para famílias que buscam um veículo capaz de atender com conforto e eficiência tanto à condução urbana diária quanto às aventuras de fim de semana fora da cidade.
A incorporação da picape ao portfólio da Nissan faz parte de uma estratégia futura inserida em um amplo plano da marca, desenvolvido para impulsionar uma vantagem competitiva sustentável em tecnologias de próxima geração, com um portfólio de produtos otimizado e uma abordagem global redefinida. “A Frontier Pro híbrida plug-in une as décadas de história da Nissan como líder em picapes com as mais avançadas inovações em motorização e tecnologia. Ela entrega desempenho eficiente e ágil, com a qualidade e o espírito intrépido que caracterizam as picapes da Nissan há quase cem anos”, afirma Guy Rodriguez, presidente da Nissan América Latina.
Design e interior com proposta premium
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A Frontier Pro híbrida adota a grade frontal V-Motion da Nissan, com logotipo flutuante gravado a laser e faróis de LED avançados, criando uma identidade visual futurista. Na traseira, as lanternas em 3D e a iluminação que se estende por toda a tampa da caçamba reforçam a presença do modelo.
O interior foi projetado para oferecer conforto, segurança e uma experiência premium. Os bancos dianteiros em couro contam com acolchoamento respirável de seis camadas, contribuindo para maior conforto em viagens longas, enquanto os materiais refinados, como a camurça, oferecem toque agradável e resistência à abrasão e a riscos. Os bancos traseiros podem ser configurados de sete maneiras diferentes e oferecem até 970 litros de capacidade de armazenamento quando rebatidos. A cabine, aprimorada com materiais de isolamento acústico e redução de vibrações, conta ainda com teto solar panorâmico e sistema de áudio de alta qualidade.
A caçamba da nova Frontier Pro Hybrid, revelada no Salão de Xangai 2025, foi projetada com foco em tecnologia e versatilidade, trazendo inovações em relação aos modelos a combustão. Com capacidade para uma tonelada, a área de carga conta com o sistema V2L (Vehicle-to-Load), que permite fornecer energia elétrica para equipamentos externos. A caçamba dispõe de tomadas de 220V (10A e 16A) e saída de 12V, possibilitando o uso de ferramentas, geladeiras portáteis ou equipamentos de camping, com potência de até 6 kW. A tampa conta com sistema de mola e amortecedor, facilitando o manuseio com segurança, além de pontos de amarração para fixação adequada da carga.
Desempenho, tecnologia híbrida e capacidades off-road
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Segundo a Nissan, a Frontier Pro Hybrid oferece elevada estabilidade em terrenos acidentados graças ao uso extensivo de aço de alta resistência na carroceria e no chassi. Os painéis externos utilizam aço galvanizado em ambos os lados, enquanto a parte inferior da carroceria conta com revestimento protetor contra impactos de cascalho e detritos. O modelo também incorpora recursos avançados de segurança, com 25 funções de assistência ao condutor, tanto passivas quanto ativas, voltadas à prevenção de acidentes e à proteção dos ocupantes.Concebida sob o conceito “Rugged Tech” (“tecnologia robusta”), a Frontier Pro Hybrid combina design moderno com interior espaçoso e refinado. Para atender às exigências de desempenho dos clientes globais de picapes, o sistema PHEV reúne um 1.5 turbo a combustão e um motor elétrico de alta potência integrado à transmissão. O conjunto entrega mais de 300 kW (408 cavalos) de potência e 81,6 kgfm de torque. No modo “EV”, a picape pode rodar até 135 quilômetros em modo totalmente elétrico.
[1] https://www.nissan.com.br/
[2] https://abcdoabc.com.br/teste-da-nissan-frontier-attack-versao-de-briga/
