A mobilidade urbana em Mauá [1]pode passar por uma transformação significativa nos próximos anos. A prefeitura recebeu autorização do Governo Federal do Brasil para abrir a licitação do novo corredor de ônibus da Avenida Barão de Mauá, um projeto estruturante que pretende reorganizar o transporte público entre o Jardim Itapark e a região central da cidade.
Com cerca de 6 quilômetros de extensão, o corredor contará com faixas exclusivas para ônibus, permitindo maior regularidade nas viagens e reduzindo o tempo de deslocamento para milhares de passageiros que utilizam diariamente o sistema municipal.
A obra também pretende melhorar a fluidez do trânsito em um dos principais eixos viários da cidade, integrando o Terminal Itapark, atualmente em construção, ao Terminal Central.
Projeto reorganiza sistema de ônibus em Mauá
(Evandro Oliveira/PMM)
A proposta da prefeitura vai além da criação de faixas exclusivas. O novo corredor deverá funcionar como um eixo estrutural do transporte público, reorganizando a circulação das linhas municipais.
Atualmente, Mauá possui 49 linhas de ônibus, e a estimativa é que cerca de 20 delas passem a utilizar o novo corredor, concentrando parte importante do fluxo de passageiros nesse trajeto.
A ligação entre o Terminal Itapark e o Centro também beneficiará moradores de bairros populosos da região, como o Jardim Zaíra e áreas vizinhas.
Com o novo sistema, a prefeitura pretende adotar um modelo tronco-alimentador, no qual linhas de bairro levam os passageiros até os terminais, enquanto veículos de maior capacidade realizam os deslocamentos principais até o centro da cidade.
Esse formato busca tornar o sistema mais eficiente e permitir integração entre linhas sem custo adicional para os usuários.
Viaduto será peça central da intervenção
Entre os elementos mais relevantes da obra está a construção de um viaduto de 300 metros de extensão, projetado para melhorar o fluxo viário em um dos pontos mais críticos da cidade.
A estrutura terá 10 metros de largura e cerca de 45 metros de altura, permitindo acesso direto à Avenida Antônia Rosa Fioravanti.
Com isso, será possível eliminar o semáforo existente no cruzamento com a Avenida Presidente Castelo Branco, considerado atualmente um dos principais gargalos do trânsito em Mauá.
A intervenção busca reduzir retenções de veículos e tornar o deslocamento mais rápido tanto para o transporte coletivo quanto para o tráfego geral.
Investimento chega a R$ 92,8 milhões
O custo total do projeto está estimado em R$ 92,8 milhões.
Desse montante, R$ 76,1 milhões serão financiados por meio de repasse da Caixa Econômica Federal, enquanto R$ 16,7 milhões serão investidos pela própria Prefeitura de Mauá.
A autorização para abertura do processo de licitação foi concedida após análise técnica e jurídica envolvendo a titularidade das áreas onde a obra será executada.
A expectativa da administração municipal é que o edital de licitação seja publicado até o fim de março, etapa que permitirá selecionar a empresa responsável pela execução das obras.
Terminal Itapark será peça-chave do sistema
O corredor de ônibus integra um conjunto maior de intervenções voltadas à modernização do transporte público na cidade.
Entre elas está a construção do Terminal Itapark, [2]projeto com investimento estimado em R$ 12,7 milhões e considerado essencial para a reorganização do sistema de ônibus.
Quando estiver concluído, o terminal deverá funcionar como um ponto de redistribuição de passageiros, conectando linhas de bairro ao corredor estrutural.
A expectativa é que a combinação entre terminal, corredor exclusivo e integração tarifária ajude a reduzir o tempo de viagem e melhorar o conforto para quem depende do transporte público diariamente.
Projeto aposta na mobilidade urbana como prioridade
Para o prefeito Marcelo Oliveira, o avanço do projeto representa um passo importante na reestruturação da mobilidade urbana do município. "Estamos falando de uma obra que muda a lógica do transporte em Mauá. O corredor vai reduzir o tempo de viagem, dar mais segurança e conforto aos passageiros e organizar o trânsito em uma das principais avenidas da cidade. É um investimento que olha para o presente, mas principalmente para o futuro da mobilidade no município", afirmou o prefeito.
A iniciativa também reforça o alinhamento da administração municipal com políticas federais voltadas à mobilidade urbana e infraestrutura.
A expectativa da prefeitura é que o novo corredor contribua para qualificar o transporte coletivo e melhorar o deslocamento diário da população, especialmente em uma cidade onde milhares de moradores dependem do ônibus para trabalhar, estudar ou acessar serviços no centro de Mauá.
[1] https://www.maua.sp.gov.br/
[2] https://abcdoabc.com.br/maua-investe-mais-de-r-12-milhoes-para-construcao-do-novo-terminal-itapark/
