A mobilidade urbana na orla santista passa por uma importante atualização com o início das obras de ampliação da passarela de pedestres sobre o canal 5 [1]. A intervenção, que faz parte de um cronograma de modernização das estruturas de transposição dos canais, visa dobrar a capacidade de fluxo no local, garantindo maior segurança para pedestres e ciclistas que circulam entre os bairros Aparecida e Embaré.
Ampliação da capacidade e novos padrões de acessibilidade
O projeto executado pela Secretaria de Serviços Públicos (Seserp [2]) prevê que a largura da passarela sobre o canal 5 passe dos atuais 3 metros para 6 metros. Essa mudança é estratégica para reduzir conflitos de circulação em horários de pico, especialmente entre turistas e moradores que utilizam o trecho da ciclovia e do calçadão.
Segundo técnicos da prefeitura, a base da estrutura será reforçada para suportar o novo peso e o guarda-corpo seguirá o padrão arquitetônico das novas pontes da cidade, unindo estética e funcionalidade.
Cronograma das obras e impactos no trânsito
As intervenções no canal 5 estão orçadas em aproximadamente R$ 400 mil, com previsão de entrega para o próximo semestre. Durante o período de obras, o fluxo de pedestres será desviado para as calçadas adjacentes, mas não há previsão de interdição total das pistas de rolamento da Avenida Bartolomeu de Gusmão.
"Esta ampliação no canal 5 é fundamental para o conceito de cidade acessível que estamos implementando. Não é apenas uma reforma estética, mas uma adequação necessária ao volume de pessoas que frequentam nossa orla diariamente", afirma a administração municipal em nota técnica.
Detalhes técnicos da reforma no canal 5
Para garantir a durabilidade da nova estrutura, o canal 5 receberá materiais com tratamento anticorrosivo, essencial devido à exposição direta à maresia. Confira os principais dados da obra:
Largura atual: 3,00 metros.
Largura final: 6,00 metros.
Prazo estimado: 6 meses de execução.
Foco: Acessibilidade universal e segurança cicloviária.
A modernização do canal 5 integra um pacote maior de investimentos que já contemplou estruturas similares nos canais 3 e 4, consolidando a padronização das travessias marítimas de Santos.
[1] https://abcdoabc.com.br/ressaca-maritima-afeta-praia-de-santos-e-gera-alertas-para-a-semana/
[2] https://www.santos.sp.gov.br/?q=search/node/seserp
